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  • 智慧都市體系框架
  • 監室外民警業務終端

    監室外民警業務終端

    監室外民警業務終端是凭据羁系场合实际业务特点而定制开发的民警专用管理设备。该设备集成了生物识别+IC卡识别技能,将监室内被羁系人员信息查询管理、民警巡视录入、带入带出管理、监室、紧急报警、待机监室信息水牌、被羁系人员身份验证等成果于一身,是对监室内被羁系人员实现高效管理及实现羁系业务信息化的重要东西。该设备接纳墙面、监室门嵌入式安装,预留电化教育、风场门控制接口,可安装在监室外、值班室或监室巡道,供管理人员(管教、巡视、医疗、提押)管理业务和查询信息。 该终端不但实现了传统管教助手、电子巡更、电子水牌等系统成果,还整合了民警各岗亭日常事情所涉及的监室管理、被羁系人员管理、带入带出管理、民警巡视管理、防误放身份核实、紧急报警等诸多成果于一身,并与监所信息系统相关联,资助民警实现在监室外或巡道实时查询有关信息和管理相关业务,便捷准确掌握被羁系人员动态,实时实施管理。该系统以触摸方法操纵,可低落民警系统使用难度、减轻事情强度,产物提供15、17、19、21.5英寸差别显示屏尺寸规格可供用户选择,高配版本支持人脸识别、视频实时浏览和录像查询回放成果。

  • 監室內被監管人員自助終端

    監室內被監管人員自助終端

    该终端是凭据公安羁系场合实际业务特点而定制开发的高科技终端设备。安装在监室内部,设备接纳嵌入式安装,整体机身防暴设计,高强度合金外壳、12.1寸全彩防暴触摸显示屏;设备具有可扩展性能,预留电化教育、远程探视等扩充模块接口。 该终端是保障被羁系人员正当权益、协助民警快捷高效地开展各项管理事情的有效东西,能够使管教民警部分业务事情前置到了在押人员,大大减轻了下层民警日常管教事情的劳动强度。设备支持活体指纹或人脸识别身份验证形式登录,同时摄像头同步记录操纵历程,有效制止了盗用、胁迫、争议等情况的产生;接纳触摸操纵,界面简单、通俗易懂,方便文化水平较低的被羁系人员使用;高配版具备人脸识别点名成果,平均人脸识别速度小于1秒,识别率高。

  • 智能運維服務管理平台

    智能運維服務管理平台

    摆设方法:前端摆设運維平板,運維中心安裝智能運維管理平台軟件。應用解析:該設備自帶觸控一體觸摸屏,妨碍展現直觀、操纵方便;支持前端診斷模式,診斷速度快、報警及時,只向運維中心上報妨碍信息,帶寬占用極低...

  • 紅外防暴半球型網絡攝像機

    紅外防暴半球型網絡攝像機

    産品特點:接纳TI達芬奇系列高性能DSP接纳標准H.264視頻壓縮技術,壓縮比高,碼流控制准確、穩定接纳Sony專業CCD圖像傳感器,高色彩還原度支持紅外夜視成果,紅外距離5-10m、10-20米、20-30米支持多(雙、四)碼流...

  • 寬動態半球攝像機

    寬動態半球攝像機

    産品特點:支持寬動態範圍達75dB,適合逆光環境監控;圖像清晰,辨别率700TVL以上;具備圖像凍結,數字寬動態,HLC(高亮度補償)BLC(背光補償)等成果;支持2D、3D降噪,信噪比高,圖像畫面幹淨、悅目;支持自動白平...

  • 智能視頻疊加處理器

    智能視頻疊加處理器

    産品型號:ZA-IVSP-0201産品介紹:實現畫面內人臉特寫,人臉抓拍視頻將點鈔機顯示的數據、用戶及櫃員ID號等信息實時疊加到一路電視監控的畫面上,並隨監控圖像一起生存。配合窗口對講人臉攝像機,a、在被檢測的場景...

  • 高速公路智能安全管控平台

    高速公路智能安全管控平台

    平台集成雾区引导及防撞预警系统、限速及屏显系统、车辆抓拍、测速、气象检测、高音军号、门路监控、联动预案等成果,对门路气象、门路情况、路面状况、异常事件、交通状况等信息进行自动感知和收罗,利用现场控制设备、管控平台和系统关联对接的建立,实现动态调解门路限速的预警、警示、见告、引导管理,到达恶劣天气少封路、低落安全事故、提升门路通行效率的目的。 在实际项目筹划建立中,可有效将情况气象检测、门路气象检测、路面状况检测、雾区引导及防撞预警、视频监控、事件阐发、诱导情报屏、限速标记屏、车辆抓拍、测速、军号广播等相对独立的技能和系统进行融合应用,形成针对门路现状的、复合的、动态化的可控化管理体系,实现自动感知-智能管控-立体调控的门路引导、预警和限速可控的动态门路安全管理。

  • 霧天公路行車安全誘導裝置

    霧天公路行車安全誘導裝置

    團霧來無影去無蹤,監測難、預警難、保障難,一直是交通安全保障的難點。據統計,每年有超過10%的交通事故傷亡和約三分之一的國省幹線公路阻斷是由惡劣天氣所致。濃霧造成的高速公路連環追尾重特大事故更是屢見不鮮...

  • 網關預處理器

    網關預處理器

    網關預處理器实时联通门路边沿标与指挥中心的数据传输通道,并收罗公路情况信息(白昼、夜晚、晴天、雾天等), 实现系统自动控制及指挥中心远程控制,并且具备系统自检成果,对边沿标电量状况自动检测,实时复查。 成果概述: 一、多类型电源接入成果: 二、智能无线控制管理成果 三、产业以太网总线控制成果 四、GPRS远程控制管理成果 五、北斗卫星定位成果 六、能见度检测成果

  • 手持控制器

    手持控制器

    依据门路差别安全行驶警示级别,门路安全行驶现场管理人员可通过此设备对白昼诱导、夜晚诱导、白昼预警、夜晚预警、雾天预警、事故预警,车检模式等模式的手动切换,满足现场差别情况的便捷性控制,同时多成果手控盒有以下几个成果特点: 一、智能边沿标信息配置成果:雾区行车安全诱导系统控制器可凭据智能边沿标内含的唯一S/N地址,对智能边沿标进行ID配置,对智能边沿标进行设备编号,同时也可对每个智能边沿标设备进行ID信息读取。 二、智能边沿标模式配置成果:雾区行车安全诱导系统控制器可现场对智能边沿标的运行模式进行修改,方便交警凭据门路状况进行模式切换,总共由9种模式可供切换使用。 三、超清显示低功耗设计:设备接纳OLED屏,显示越发清晰,同时设置低功耗运行模式,手控盒在长时间待机状态下会自动关机,开机按键即开,方便使用。

  • 公路霧天安全行駛誘導防撞系統

    公路霧天安全行駛誘導防撞系統

    公路霧天安全行駛誘導防撞系統由诱导装置、情况感知、网关管理、遥控控制以及远程平台组成。 系统根本事情原理是通过情况感知来检测当前检测能见度以及雨雪等恶劣天气,收罗信息在网关处进行汇总阐发,并凭据事先设定的诱导预案下发指令开启门路上的诱导装置,来对驾驶人员进行行车引导,以到达安全行车低落事故率的目的。在指挥中心的远程平台可以监控设备的运行状态、查察当前及历史天气数据、配置下发种种诱导预案等。遥控控制设备可在现场对门路安装的诱导装置进行遥控控制,实现种种事情模式的切换。

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